放線若通過(guò)公路、鐵路時(shí)，要加裝相關(guān)的標(biāo)志牌、圍欄等技術(shù)措施。

架空電力線路掛線的方法與緊線操作過(guò)程有關(guān)，與導(dǎo)線的固定方式無(wú)關(guān)。

緊線時(shí)為防止出現(xiàn)橫擔(dān)扭轉(zhuǎn)，可同時(shí)緊兩根邊線。

放線若需跨過(guò)帶電導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)將帶電導(dǎo)線停電后再施工；如停電困難時(shí)，可在跨越處搭跨越架子。

裸鋁導(dǎo)線在耐張線夾上固定時(shí)，應(yīng)纏包鋁帶，纏繞長(zhǎng)度應(yīng)超出接觸部分40mm。

臨時(shí)拉線的方向應(yīng)為放線段線路中心的延長(zhǎng)線上。

架空配電線路的導(dǎo)線在針式絕緣子及蝶式絕緣子上的固定，普遍采用綁線纏繞法。

按規(guī)定，進(jìn)行帶電或臨近帶電體跨越架的搭設(shè)時(shí)，由有經(jīng)驗(yàn)的工作人員完成搭設(shè)。

導(dǎo)線按經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來(lái)選擇導(dǎo)線的截面，需從降低電能損耗、減少投資和節(jié)約導(dǎo)線長(zhǎng)度等方面來(lái)考慮。

對(duì)導(dǎo)線連接質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，應(yīng)在施工全部操作完成進(jìn)行。