A、由多臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔 B、定位時(shí)一起定位,反位時(shí)一起反位的道岔 C、平行作業(yè)時(shí)必須考慮動(dòng)作的道岔 D、防止側(cè)面沖突時(shí)必須考慮動(dòng)作的道岔
A、限制電流,保護(hù)相關(guān)設(shè)備 B、實(shí)現(xiàn)牽引電流的暢通,信號(hào)電流的傳輸 C、實(shí)現(xiàn)交流軌道電路的傳輸 D、電化區(qū)段軌道電路中必須使用
A、道岔區(qū)段警沖標(biāo)的內(nèi)方,不得小于3.5m,若實(shí)在不能滿足此要求,則該絕緣節(jié)稱為侵限絕緣 B、兩絕緣節(jié)應(yīng)設(shè)在同一坐標(biāo)處,避免產(chǎn)生死區(qū)段,若錯(cuò)開(kāi)則距離大于2.5m C、兩相鄰死區(qū)段間隔,不得小于18m D、信號(hào)機(jī)處的絕緣節(jié):應(yīng)與信號(hào)機(jī)坐標(biāo)相同,若達(dá)不到有:進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)處的絕緣可以設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方1m范圍內(nèi)