對(duì)于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，空燃比與排氣污染物成分發(fā)生量之間的關(guān)系是：（）。

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車?yán)硐氲目杖急仁牵ǎ?/p>

對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，在機(jī)動(dòng)車低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用高標(biāo)號(hào)的汽油，會(huì)使污染物排放（）。

為什么限制采用以化油器為供油方式的車輛在怠速工況下CO和HC的排放濃度？

雙怠速法排放氣體測(cè)試儀器測(cè)量CO、HC和CO2的原理是（）法，O2的測(cè)量原理是（）法。

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV），是將竄入曲軸箱的氣體混合后，經(jīng)PCV閥吸入（）進(jìn)入氣缸再進(jìn)行燃燒的裝置。

《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285-2005）規(guī)定：2000年7月1日起生產(chǎn)的第一類在用輕型汽油車（≤6人座）的高怠速HC排放限值為（）×10-6（體積分?jǐn)?shù)），2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類在用輕型汽車的怠速HC排放限值為（）×10-6（體積分?jǐn)?shù)），1995年7月1日起生產(chǎn)的在用重型汽車的高怠速CO排放限值為（）％（體積分?jǐn)?shù)），2004年9月1日起生產(chǎn)的在用重型汽車的低怠速CO排放限值為（）％（體積分?jǐn)?shù)）。

何為機(jī)動(dòng)車的“機(jī)內(nèi)”和“機(jī)外”凈化技術(shù)？

怎樣使用“轉(zhuǎn)換系數(shù)”對(duì)汽油車排氣分析儀進(jìn)行校準(zhǔn)？

如何保證雙怠速法排氣測(cè)試儀器的測(cè)量精度？