A、循環(huán)氫中斷
B、鼓風(fēng)機(jī)自停
C、空氣預(yù)熱損壞
D、氧含量過(guò)低
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A、入口閥
B、入口電動(dòng)閥
C、出口手閥
D、盤車
A、加蒸汽掩護(hù)
B、加水淋濕
C、加N2保護(hù)
D、噴中和清洗液
A、蒸汽
B、N2
C、燃料氣
D、燃料油
A、鉻一鉬鋼的回火脆化
B、氫腐蝕
C、氫鼓泡
D、應(yīng)力腐蝕
A、氫鼓泡
B、氫腐蝕
C、氫損傷
D、氫脆
最新試題
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對(duì)反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
針對(duì)銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺(tái)高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
當(dāng)對(duì)液位表進(jìn)行調(diào)校時(shí),液位控制器應(yīng)改手動(dòng)且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。()
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過(guò)低,一般控制在60~80為宜。()
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開(kāi)始時(shí)必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。()
從界外引進(jìn)開(kāi)車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過(guò)程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開(kāi)車低氮油。()
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路,有利于克服來(lái)自主回路的干擾。()