實現(xiàn)輪對的彈性定位，隔離輪軌間的高頻振動，減少輪軌作用力，降低輪軌磨耗。緩和輪軌沖擊，有利于提高側架等零部件的疲勞壽命。
轉K6型轉向架減振結構為斜楔式變摩擦減振裝置，由側架立柱磨耗板、組合式斜楔、斜面磨耗板、雙卷減振彈簧組成。
最新試題
C80E型敞車車門采用（）。
C80E型敞車軸重為（）t。
P80型大容積棚車固定軸距為（）。
DZ1型轉向架采用（）閘瓦。
P80型大容積棚車載重為（）t。
