發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導致燃軸事故等。

活塞環(huán)油環(huán)的作用是將氣缸壁上涂上一層均勻的機油膜，形成潤滑面，減少摩擦阻力。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉正常，不拉缸，不燒瓦。

車輪錐型踏面由車輪內側面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。