在管道疏水完畢后，汽缸內仍會有蒸汽凝結水，如不排出不會對葉片造成沖蝕。

隨著原料油的變重在污水中排出的硫將顯著增加而氮化物增加不明顯。

為防止雜物進入軸承，在各軸承進口法蘭中加臨時過濾網，根據過濾網前的壓力表上升情況，清洗各過濾網。

在催化裂化工藝過程中，原料油的氮化合物以不同的形式轉化，大部分進入液體產物中。

原料采用加氫處理，可以提高裝置摻渣比，原因是加氫處理可以使原料輕質化。

渣油在催化裂化反應條件下不能全部汽化，還含有較多的瀝青質與膠質，而且含有堿金屬、重金屬、硫化物及氮化合物等雜質，這些物質的存在會影響催化裂化的化學過程。

再生工藝能否達到使結焦的催化劑恢復到裂化反應要求的活性，其直接的判別標準是催化劑的平衡活性。

再生器錐體段會形成死區(qū)，不少裝置用珍珠巖填平死區(qū)，可以減少開工催化劑損失。

在以直餾油品為原料的常規(guī)催化裂化反應過程中，隨著摻渣油量的增加，進入焦炭的硫數量也顯著增加。

當原料油中非噻吩類硫化物比例增加時，則硫化氫的產率和汽油中的硫分率都增大，進入焦炭的硫變少。