A.原料→汽油
B.原料→柴油
C.汽油→氣體
D.原料→焦炭
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A.叔正碳離子>伯正碳離子>仲正碳離子
B.仲正碳離子>伯正碳離子>叔正碳離子
C.叔正碳離子>仲正碳離子>伯正碳離子
D.伯正碳離子>仲正碳離子>叔正碳離子
A.正構(gòu)烯烴>異構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴
B.異構(gòu)烯烴>正構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.異構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴
D.正構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴
A.研究法
B.馬達(dá)法
C.A和B
D.以上均不對
A.CHO-2助辛劑
B.SF-2阻垢劑
C.CO助燃劑
D.LMP-4金屬鈍化劑
A.汽油
B.輕柴油
C.原料油
D.軟化水
最新試題
隨著原料油的變重在污水中排出的硫?qū)@著增加而氮化物增加不明顯。
原料采用加氫處理,可以提高裝置摻渣比,原因是加氫處理可以使原料輕質(zhì)化。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時間,其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
原料氮在反應(yīng)過程中轉(zhuǎn)化成的氨氣和少量氰化物,進(jìn)入了含硫污水和裂解氣體中。
催化裂化再生器外壁按冷壁設(shè)計,材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳鋼或低合金鋼。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加,硫化氫產(chǎn)率明顯增高,分布在焦炭中的硫也明顯增加。
在以直餾油品為原料的常規(guī)催化裂化反應(yīng)過程中,隨著摻渣油量的增加,進(jìn)入焦炭的硫數(shù)量也顯著增加。
采用磁渦流制動器,危急情況下,自動快速接通勵磁電源,使制動器產(chǎn)生強大的制動力矩,防止機組超速。
切換汽封時,分餾塔底防焦蒸汽和汽提塔汽提蒸汽必須全開。
再生器內(nèi)取熱設(shè)施又稱床層冷卻盤管,有水平布置和垂直布置兩種形式。