發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

在機(jī)械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

排氣門在下止點(diǎn)前48°開啟，過上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門的開啟延時(shí)角度為188°。

車輛最大高度是指空車時(shí)，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。

輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點(diǎn)方向，垂直磨耗15mm為到限。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

活塞環(huán)油環(huán)的作用是將氣缸壁上涂上一層均勻的機(jī)油膜，形成潤滑面，減少摩擦阻力。

輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過強(qiáng)，車輪抱閘滑行或緩解不良等。

軌道車大修時(shí)，對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測和記錄。