A、“報(bào)警I”
B、“報(bào)警Ⅱ”
C、電源
D、黃色
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A、停車
B、降速運(yùn)行
C、后部瞭望
D、機(jī)械間巡視
A、>70
B、>80
C、>90
D、>100
A、1軸空心軸
B、1刷端電機(jī)
C、1軸齒端電機(jī)
D、1軸齒端軸箱
A、走行部軸承
B、傳動齒輪
C、輪對踏面
D、牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子
A、DC24V
B、DC42V
C、DC110V
D、DC220V
最新試題
下壓空氣制動閥手把,其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
緊急位,分配閥安全閥排出制動缸的壓力空氣。
空氣制動閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
制動電空閥是失電排風(fēng)。
在任何情況下,不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。