橋吊的起重量取決于廠(chǎng)房?jī)?nèi)設(shè)備的最重部件。

事故閘門(mén)的功用主要是（）。

主廠(chǎng)房從下到上分為：蝸殼層、尾水管層、水輪機(jī)層、發(fā)電機(jī)層、起重機(jī)層。

對(duì)于大容量埋沒(méi)式或半島式布置的發(fā)電機(jī)，宜采用密閉式通風(fēng)，定子周?chē)O(shè)置空氣冷卻器，冷卻器冷卻后的冷風(fēng)經(jīng)專(zhuān)設(shè)風(fēng)道進(jìn)入轉(zhuǎn)子，熱風(fēng)從定子送入空氣冷卻器冷卻，循環(huán)冷卻時(shí)空氣量是固定的。

（）的作用是承受發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)的全部動(dòng)、靜荷載，有時(shí)還要承受發(fā)電機(jī)層樓板傳來(lái)的部分荷載并將這些荷載傳給廠(chǎng)房的下部塊體結(jié)構(gòu)。

壓力前池每一進(jìn)水室都設(shè)有攔污柵、檢修閘門(mén)、通氣孔、工作閘門(mén)、旁通管、工作橋和啟閉設(shè)備等。

下列哪個(gè)措施對(duì)增荷不起作用？（）

下列哪個(gè)不是支墩的類(lèi)型？（）

自動(dòng)調(diào)節(jié)渠道需要設(shè)置泄水建筑物。

針閥作用是調(diào)節(jié)進(jìn)水流量，以調(diào)節(jié)水輪機(jī)（）。