單項選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關閉，自信號故障關閉起，調車信號機需（）秒延時后，進行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
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1.單項選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關閉，自信號故障關閉起，其他列車信號機需（）秒延時后，進行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
2.單項選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關閉，自信號故障關閉起，進站信號機及正線出站信號機需（）秒延時后，進行區(qū)段故障解鎖操作方可生效
A.30
B.60
C.120
D.240
3.單項選擇題道岔單鎖：首先點擊對應咽喉的“單鎖”按鈕，在（）秒延時內點擊道岔按鈕，完成道岔單鎖的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
4.單項選擇題道岔解封：首先點擊對應咽喉的“岔解”按鈕，在（）秒延時內點擊道岔按鈕，完成道岔解封的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
5.單項選擇題取消進路：鼠標移動到對應咽喉的“取消”功能按鈕上，光標會變成小手狀，點擊左鍵，“取消”功能按鈕處于按下狀態(tài)并且開始（）秒倒計時。
A.3
B.5
C.8
D.10
最新試題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項選擇題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現單載頻區(qū)段主軌道電路調整。（）
題型：判斷題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經過UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
級間轉換標采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復式繼電器”用（）表示。
題型：單項選擇題
CSM 系統(tǒng)不能進行遠程診斷。（）
題型：判斷題
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標之一。（）
題型：判斷題
更換電源屏電源模塊時不需要調整地址碼。（）
題型：判斷題