A、DOM
B、IDE
C、移動(dòng)
D、ROM
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A、冷備
B、雙套
C、冗余
D、冗余熱備
A、同步燈
B、運(yùn)行燈
C、控制燈
D、系統(tǒng)正常燈
A、綠
B、紅
C、黃
D、白
A、全站停用
B、道岔全部鎖閉
C、無(wú)法開(kāi)放信號(hào)
D、狀態(tài)不受影響
A、雙重局域網(wǎng)絡(luò)
B、串行通信
C、單重局域網(wǎng)絡(luò)
D、并行通信
最新試題
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí)，全部繼電器均在落下?tīng)顟B(tài)。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備，當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí)，觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
ZPW-2000A軌道電路中，若受電端BA斷線，接收端電壓降低，送電端BA斷線，接收電壓升高。
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個(gè)分部工程。
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下，聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
同一咽喉區(qū)順向調(diào)車進(jìn)路即為敵對(duì)進(jìn)路。
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么？
說(shuō)明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰(shuí)組織誰(shuí)參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。