A.人力展放
B.小型牽引機械展放
C.汽車拖放
D.大型牽引機械展放
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A.人力緊線
B.緊線器緊線
C.絞磨緊線
D.汽車緊線
A.直線桿
B.耐張桿
C.轉(zhuǎn)角桿
D.終端桿
A.單邊
B.雙邊
C.全封閉
D.敞開
A.跨越公路
B.鐵路
C.通信線路
D.其他不能停電的電力線路
A.放線段通道
B.沿線路走廊
C.線路通道內(nèi)的通信線路處理
D.線路通道內(nèi)的障礙物處理
最新試題
接續(xù)管液壓及鉗壓后出現(xiàn)明顯超過標(biāo)準(zhǔn)的缺陷時,應(yīng)按規(guī)定進行修補。
線路的導(dǎo)線與拉線、電桿或構(gòu)架之間安裝后的凈空距離,1~10kV時,不應(yīng)小于200mm。過引線應(yīng)呈均勻弧度、無硬彎,必要時應(yīng)加裝絕緣子。
按規(guī)定,進行帶電或臨近帶電體跨越架的搭設(shè)時,由有經(jīng)驗的工作人員完成搭設(shè)。
裸鋁導(dǎo)線在耐張線夾上固定時,應(yīng)纏包鋁帶,纏繞長度應(yīng)超出接觸部分40mm。
臨時拉線的方向應(yīng)為放線段線路中心的延長線上。
導(dǎo)線按經(jīng)濟觀點來選擇導(dǎo)線的截面,需從降低電能損耗、減少投資和節(jié)約導(dǎo)線長度等方面來考慮。
配電線路放線施工的緊線前,一般應(yīng)先將放線側(cè)耐張桿上的掛線完成,再進行另一端的掛線。
農(nóng)村低壓配電線路的放線通常多采用人力放線。
正常情況下,緊線施工過程與導(dǎo)線弧垂觀測是分別進行的。
導(dǎo)線按允許電壓損失選擇即導(dǎo)線在正常運行時,其電壓損失不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定的最大允許值,以保證電壓降為主要指標(biāo)的供電質(zhì)量。