下圖中（）是電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)（按鈕聯(lián)鎖）控制線路電氣原理圖。

在異步電動(dòng)機(jī)單向啟動(dòng)控制線路中，交流接觸器的動(dòng)斷觸點(diǎn)接在啟動(dòng)控制輔助電路中，實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)自保功能。

在異步電動(dòng)機(jī)單向啟動(dòng)控制線路中，啟動(dòng)按鈕的常開(kāi)觸點(diǎn)接在啟動(dòng)控制輔助電路中

輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖的正反向啟動(dòng)控制電路是單聯(lián)鎖控制電路，不能防止由于接觸器故障（銜鐵卡阻、主觸點(diǎn)熔焊等）而造成的電源短路事故。

按照如下電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，進(jìn)行試車運(yùn)行出現(xiàn)按下SB2或SB3時(shí)，KM1、KM2均能正常動(dòng)作，但松開(kāi)按鈕時(shí)接觸器釋放。分析應(yīng)由（）問(wèn)題引起該故障。

在異步電動(dòng)機(jī)單向啟動(dòng)控制線路中，停止按鈕的常開(kāi)觸點(diǎn)接在啟動(dòng)控制輔助電路中。

電網(wǎng)功率因數(shù)過(guò)低，將造成線路電壓降增大，線路及用電設(shè)備損耗增加，同時(shí)也造成用電設(shè)備容量不能充分利用，因此，提高功率因數(shù)，也是節(jié)約用電的重要方面。

電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路常用于小型升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備的電氣控制。

在異步電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路中，兩只接觸器不能同時(shí)得電動(dòng)作，否則將造成電源短路。

接觸器不僅能接通和斷開(kāi)電路，而且還能遠(yuǎn)距離控制，連鎖控制，還具有低電壓釋放功能，因此在電氣控制系統(tǒng)中應(yīng)用十分廣泛。