A.減少物的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)
B.加快物流速度，擴(kuò)大物流量
C.追求國際物流系統(tǒng)更加合理
D.采用先進(jìn)、合理的物流技術(shù)
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A.物流質(zhì)量
B.物流合理化
C.物流效率
D.物流人才
A.報(bào)驗(yàn)與報(bào)關(guān)合并進(jìn)行
B.先報(bào)關(guān)，后報(bào)驗(yàn)
C.先報(bào)驗(yàn)，后報(bào)關(guān)
D.統(tǒng)一報(bào)關(guān)，海關(guān)轉(zhuǎn)報(bào)驗(yàn)
A.一般包裝
B.普通包裝
C.定牌包裝
D.中性包裝
A.一般包裝
B.普通包裝
C.定牌包裝
D.中性包裝
A.縮短交貨時(shí)間
B.滿足頻繁的小批量交貨條件
C.反饋及時(shí)
D.采購流程周期較長(zhǎng)
最新試題
航空運(yùn)單一般（）份正本。
托收分為（）。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）
國家質(zhì)檢總局第（）號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
1980年5月由84個(gè)成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。