《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。

當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。

銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。

航空運(yùn)單一般（）份正本。

《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。

簡述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。

托收分為（）。

跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。

從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。