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提高壓縮比,由于氣缸中能夠使殘余氣體減少,因此可提高發(fā)動機的充氣效率。
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柴油機排氣中的蘭煙通常是由不完全燃燒的機油小油滴形成的。
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功率試驗是用于評定發(fā)動機在全負荷下的動力,經(jīng)濟等性能。
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