單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于主柴油發(fā)電機(jī)安裝完整性交驗(yàn)內(nèi)容（）。
A、底腳螺栓材質(zhì)確認(rèn)
B、油底殼清潔
C、基座焊接墊片焊前塞尺檢查
D、柴發(fā)拐擋差測(cè)量
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1.單項(xiàng)選擇題軸承的實(shí)際負(fù)荷通常采用（）法測(cè)量并加以計(jì)算。
A、頂升法
B、計(jì)算法
C、配重
D、以上全部
2.單項(xiàng)選擇題船舶舵系性能試驗(yàn)時(shí)，舵葉實(shí)際位置應(yīng)與舵機(jī)上舵角指示器的位置一致。零度位置無(wú)偏差，其它位置偏差不得超過(guò)（）度。
A、0.1
B、0.3
C、0.5
D、1
3.單項(xiàng)選擇題舵葉與舵桿安裝后中心線偏差≦（）mm。
A、0.5
B、0.6
C、0.4
D、0.3
4.單項(xiàng)選擇題艉軸/中間軸/主機(jī)曲軸車間校中要求連接后各法蘭外圓的偏移和曲折≤（）mm。
A、0.01
B、0.02
C、0.04
D、0.03
5.單項(xiàng)選擇題艉軸管內(nèi)孔鏜孔后復(fù)光檢查艏艉軸承孔與基點(diǎn)的偏差＜（）mm。
A、0.2
B、0.3
C、0.1
D、0.02
最新試題
使零件具有高韌性、中等硬度高強(qiáng)度、高疲勞強(qiáng)度的綜合機(jī)械性能的熱處理是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的，而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
優(yōu)質(zhì)碳素鋼的鋼號(hào)以（）命名的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于T8A 鋼的正確說(shuō)法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
凡含碳量在0.0218%~2.11%的鐵碳合金稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬火后，因鋼中存在很多鐵素體而沒(méi)有淬硬，是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬火后冷處理能提高零件的硬度和耐磨性的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
彈簧采用淬火后中溫回火的熱處理工藝，其目的是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵和碳形成的亞穩(wěn)定化合物Fe3C 的主要特征是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)系到鋼件能否淬硬和不產(chǎn)生淬火缺陷的關(guān)鍵工序是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題