A.挖進(jìn)容易
B.地下水豐富
C.圍巖破碎
D.邊仰坡易失穩(wěn)
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A.拱部不超過(guò)40%
B.拱部不超過(guò)30%
C.掛網(wǎng)后須較原標(biāo)準(zhǔn)降低5%
D.邊墻不超過(guò)30%
A.控制空間位置防止偏位
B.控制圍巖、支護(hù)變形
C.提供安全信息預(yù)測(cè)險(xiǎn)情
D.控制圍巖應(yīng)力不致過(guò)大
A.隧道頂部
B.拱腰
C.供腳
D.邊墻
A.150×150×150mm普通砼抗壓試模制作
B.按150×150×150mm無(wú)底試模制作
C.150×150×450mm試模制作
D.養(yǎng)護(hù)14d后鑿取再養(yǎng)護(hù)
A.一定強(qiáng)度、粘結(jié)力
B.良好滲透性
C.良好流動(dòng)性
D.適合大小不同縫隙充填
最新試題
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說(shuō)法有誤的是()。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
TBM施工流程中,完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。