A、真人
B、假人
C、動(dòng)物
D、沙袋
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A、5mm/min
B、2mm/min
C、10mm/min
D、100mm/min
A、操作力矩試驗(yàn)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)耐久性試驗(yàn)
C、冷熱循環(huán)試驗(yàn)
D、扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)
A、特殊
B、特定
C、風(fēng)窗上部
D、任意
A、0.005mm
B、0.001mm
C、0.5mm
D、0.05mm
A、高度尺
B、游標(biāo)卡尺
C、千分尺
D、量角器
最新試題
銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時(shí)要考慮材料的軟硬。
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為()兩類。
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
汽車變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的()為標(biāo)志。
根據(jù)離合器使用要求,離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么?
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤式制動(dòng)器,而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。