由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

鼓式制動器有（）和外束型兩種。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

離合器人力式操縱機構(gòu)，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。

銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。