A、每年
B、每季
C、每月
D、每旬
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你可能感興趣的試題
A、檢修工作
B、檢修方法
C、機(jī)車質(zhì)量
D、質(zhì)量管理
A、1/5
B、1/3
C、10%
D、15%
A、機(jī)車檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、檢修指標(biāo)
D、材料管理
A、不得進(jìn)行任何整修
B、乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C、碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)—6”報(bào)活修
D、“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修
A、檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、“四按、三化”記名修
D、材料管理
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。