A、80~120萬
B、120~160萬
C、160~200萬
D、200~240萬
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A、100萬公里或8年內(nèi)
B、50萬公里或4年內(nèi)
C、25萬公里或2年內(nèi)
D、10萬公里或1年內(nèi)
A、100萬公里或8年內(nèi)
B、50萬公里或4年內(nèi)
C、25萬公里或2年內(nèi)
D、10萬公里或1年內(nèi)
A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
A、2mm~4mm
B、4mm~7mm
C、4mm~6mm
D、2mm~6mm
A、105±5℃
B、95±5℃
C、85±5℃
D、125±5℃
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最新試題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
用內(nèi)徑百分表可測量孔的()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。