A.高壓脹差
B.中壓脹差
C.低壓脹差
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A.結(jié)器循環(huán)水進(jìn)、出口溫度
B.凝結(jié)器排汽溫度與凝結(jié)水溫
C.凝結(jié)器排汽溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度
D.凝結(jié)器排汽溫度與循環(huán)水出口溫度
A.關(guān)閉入口門(mén)
B.關(guān)閉出口門(mén)并開(kāi)啟油泵
C.立即合閘啟動(dòng)
A.下降
B.升高
C.不變
A.除去氧氣
B.表面加熱
C.混合加熱
D.緩沖容器
A.凝汽式汽輪機(jī)
B.調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機(jī)
C.背壓式汽輪機(jī)
D.中間再熱式汽輪機(jī)
最新試題
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)前必須（）并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤(pán)車(chē)。
汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置。它的作用是，當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低時(shí)，根據(jù)油壓降低的程度依次自動(dòng)地發(fā)出（）信號(hào)，（）、跳機(jī)和停止盤(pán)車(chē)。
凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過(guò)額定值。
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用（）支撐。
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程一般相對(duì)出現(xiàn)向正值增大。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。