A、平衡相位角
B、極位夾角
C、曲柄轉(zhuǎn)角
D、減速器位置
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A、曲柄
B、減速箱
C、光桿
D、抽油桿
A、后沖力大
B、不平衡
C、總機(jī)質(zhì)量不夠
D、前沖力大
A、供水
B、防氣
C、供氧
D、防塵
A、16.7%
B、16.9%
C、17.1%
D、17.3%
A、前邊
B、后邊
C、一側(cè)
D、兩側(cè)
最新試題
配水(閥組)間協(xié)議箱既可獨(dú)立工作,也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)()。
模擬通信的電信號(hào)在沿線路的傳輸過程中會(huì)受到外界和通信系統(tǒng)內(nèi)部的各種()干擾。
可燃?xì)怏w探測(cè)器在使用過程中要定期檢查儀表是否正常工作,控制器、傳感器要保證可靠()。
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí),可直接關(guān)閉左側(cè)()更換鋼圈即可。
單井動(dòng)態(tài)分析中,動(dòng)態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、()等。
利用地下流體力學(xué)公式,根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù),計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是()。
分層采油工藝管柱包括()配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。
當(dāng)井網(wǎng)開發(fā)的上部油層已基本進(jìn)入開發(fā)最終階段時(shí),封死下部油層,回采上部油層。
油層系數(shù)是()與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。
蒸汽吞吐階段主要為(),油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。