A、工作制度
B、泵徑
C、采油方式
D、載荷
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A、層內(nèi)
B、平面
C、層間
D、地質(zhì)
A、油層厚度
B、油層滲透性
C、孔隙結(jié)構(gòu)
D、油層夾層發(fā)育程度
A、單層突進(jìn)系數(shù)
B、層內(nèi)水驅(qū)油效率
C、掃油面積系數(shù)
D、地質(zhì)系數(shù)
A、單層突進(jìn)系數(shù)
B、層內(nèi)水驅(qū)油效率
C、掃油面積系數(shù)
D、地層系數(shù)
A、指進(jìn)
B、單層突進(jìn)
C、底水錐進(jìn)
D、單向突進(jìn)
最新試題
稠油油藏開發(fā)階段按()劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。
如果鍋筒液位、壓力、火焰出現(xiàn)異常,異地柜會(huì)強(qiáng)令燃燒機(jī)()。
套管左外側(cè)卡箍鋼圈刺漏時(shí),可直接關(guān)閉左側(cè)()更換鋼圈即可。
()是實(shí)現(xiàn)攝像頭橫向和縱向拍攝角度調(diào)整的裝置。
油層系數(shù)是()與油層頂?shù)捉绯练e厚度的比值。
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開采稠油。
吞吐生產(chǎn)中,因注汽干度過低或井筒熱損失過大,導(dǎo)致原油黏度回升,引起油管不暢、油流阻力增大,應(yīng)分析()是否合理、井筒是否未下入隔熱管柱等原因。
工作站、工業(yè)控制軟件組成了智能注水裝置的()。
稠油熱采篩選標(biāo)準(zhǔn)包括蒸汽吞吐篩選標(biāo)準(zhǔn)和()篩選標(biāo)準(zhǔn)。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以()數(shù)值表示的離散信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。