發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓，加劇振動(dòng)、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導(dǎo)致燃軸事故等。

NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

底架長(zhǎng)度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

軌道車大修時(shí)，對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)和記錄。

軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過(guò)道岔時(shí)，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。

車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。

發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。