A、0.04mm
B、0.07mm
C、0.08mm
D、0.05mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、打滑
B、分離不徹底
C、發(fā)抖
D、正常
A、發(fā)抖
B、分離不徹底
C、正常
D、打滑
A、251~274N²m
B、280~303N²m
C、314~330N²m
D、324~353N²m
A、300~337N²m
B、359~415N²m
C、250~280N²m
D、380~420N²m
A、160~170N²m
B、220N²m~230N²m
C、186~206N²m
D、180N²m~200N²m
最新試題
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。
車輪錐型踏面過由車輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱為測7線。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對人體造成的危害。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過強(qiáng),車輪抱閘滑行或緩解不良等。
空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常,各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。