汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用活塞環(huán)表面鍍鉻的主要目的是（）。

機(jī)械制造企業(yè)向外部提供質(zhì)量能力信任的基礎(chǔ)文件是（）。

設(shè)計(jì)高速長(zhǎng)軸組件，當(dāng)采用滾動(dòng)軸承組合支承時(shí)，其組合型式一般是（）。

數(shù)控機(jī)床M指令是（）。

下列幾種零件工作表面中，疲勞磨損主要發(fā)生在（）。

如圖所示零件以孔定位安裝在普通車床三爪卡盤(pán)上車外圓和端面。加工后測(cè)量，發(fā)現(xiàn)外圓與端面有較大的垂直度誤差。造成此誤差的可能原因之一是（）。

為防止產(chǎn)生脆性，高強(qiáng)度鋼磷化后應(yīng)進(jìn)行（）。

金屬塑性變形時(shí)，可使屈服強(qiáng)度提高的參數(shù)是（）。

電鍍作業(yè)排放的主要大氣污染物是（）。

金屬或合金靜態(tài)再結(jié)晶與結(jié)晶的過(guò)程基本相同，但必須有一定的（）。