A、電路中各支路兩端的電壓相等
B、電路中的總電流等于各支路的電流之和
C、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比
D、通過各電阻的電流跟其阻值成反比
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A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、以上均可
A、直流和交流電壓
B、直流電流
C、電阻
D、電容
A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、對(duì)齊
A、轉(zhuǎn)換開關(guān)
B、量程
C、表頭指針
D、容量
A、1/4
B、1/3
C、1/2
D、2/3
最新試題
如果使用、維護(hù)不當(dāng),在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì),對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過多,是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
大修后的車輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動(dòng)系統(tǒng)工作性能良好,制動(dòng)距離符合規(guī)定。
空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常,各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
車輛高度是指空車時(shí),車體或罐體上部外表面至軌面的垂直距離。