A、發(fā)電機(jī)
B、電流表
C、繼電器
D、調(diào)節(jié)器
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A、40℃
B、50℃
C、45℃
D、55℃
A、1/3
B、1/2
C、3/4
D、1/4
A、抖動(dòng)
B、排氣冒黑煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、排氣冒白煙
A、排氣冒藍(lán)煙
B、排氣冒白煙
C、排氣冒黑煙
D、動(dòng)力不足
A、排氣冒白煙
B、排氣冒藍(lán)煙
C、排氣冒黑煙
D、動(dòng)力不足
最新試題
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的危害。
發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速運(yùn)行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。
燃油由輸油泵送入濾清器,通過(guò)紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì),進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔,再通過(guò)濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過(guò)道岔時(shí),輪緣可能爬上尖軌,造成擠岔或脫線。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓,加劇振動(dòng)、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋,換擋靈活。
輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過(guò)強(qiáng),車輪抱閘滑行或緩解不良等。