你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
用于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土煤渣最大粒徑小于等于（）。
A.10mm
B.30mm
C.20mm
D.40mm
單項(xiàng)選擇題
（）的好壞，影響到行車(chē)的安全，直接關(guān)系到行車(chē)速度和運(yùn)輸生產(chǎn)率的發(fā)揮。
A.起動(dòng)性
B.被動(dòng)性
C.制動(dòng)性能
D.運(yùn)行車(chē)速
單項(xiàng)選擇題
道路通行能力到三級(jí)服務(wù)水平下限時(shí)，超車(chē)需求（）超車(chē)能力。
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上說(shuō)法均不正確
單項(xiàng)選擇題
分道轉(zhuǎn)彎式交叉一般適用于三、四級(jí)公路，同時(shí)還適合斜交角不大于（）的次要公路和比較重要公路的連接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
單項(xiàng)選擇題
道路工程中，回彈模量這個(gè)指標(biāo)是表征級(jí)配碎石（）的重要指標(biāo)。
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.穩(wěn)定性
D.以上說(shuō)法均不正確
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)相交道路交角在（）范圍內(nèi)的三路交叉為T(mén)型交叉。
A.75°~125°
B.75°~105°
C.65°~105°
D.55°~105°
單項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)實(shí)踐中，相對(duì)于最佳石灰劑量范圍，砂性土最佳用量為（）。
A.8%~14%
B.9%~16%
C.8%~12%
D.10%~14%
單項(xiàng)選擇題
泥結(jié)碎石層所用石料等級(jí)不宜低于四級(jí)，長(zhǎng)條、扁平狀顆粒不宜超過(guò)（）。
A.26%
B.20%
C.42%
D.45%
單項(xiàng)選擇題
位于海拔3000m以上的高原地區(qū)，各級(jí)公路最大縱坡值應(yīng)按規(guī)定予以折減。折減后若坡度小于4%，則采用（）。
A.3%
B.4%
C.2.5%
D.1.5%
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于骨架密實(shí)型石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層集料，最大粒徑小于等于（）。
A.62mm
B.59mm
C.31.5mm
D.12.8mm

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反映路面能夠承受自然因素多次重復(fù)作用的指標(biāo)是（）

你可能感興趣的試題

用于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土煤渣最大粒徑小于等于（）。

（）的好壞，影響到行車(chē)的安全，直接關(guān)系到行車(chē)速度和運(yùn)輸生產(chǎn)率的發(fā)揮。

道路通行能力到三級(jí)服務(wù)水平下限時(shí)，超車(chē)需求（）超車(chē)能力。

分道轉(zhuǎn)彎式交叉一般適用于三、四級(jí)公路，同時(shí)還適合斜交角不大于（）的次要公路和比較重要公路的連接。

道路工程中，回彈模量這個(gè)指標(biāo)是表征級(jí)配碎石（）的重要指標(biāo)。

當(dāng)相交道路交角在（）范圍內(nèi)的三路交叉為T(mén)型交叉。

生產(chǎn)實(shí)踐中，相對(duì)于最佳石灰劑量范圍，砂性土最佳用量為（）。

泥結(jié)碎石層所用石料等級(jí)不宜低于四級(jí)，長(zhǎng)條、扁平狀顆粒不宜超過(guò)（）。

位于海拔3000m以上的高原地區(qū)，各級(jí)公路最大縱坡值應(yīng)按規(guī)定予以折減。折減后若坡度小于4%，則采用（）。

對(duì)于骨架密實(shí)型石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層集料，最大粒徑小于等于（）。

反映路面能夠承受自然因素多次重復(fù)作用的指標(biāo)是（）

你可能感興趣的試題

用于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土煤渣最大粒徑小于等于（）。

（）的好壞，影響到行車(chē)的安全，直接關(guān)系到行車(chē)速度和運(yùn)輸生產(chǎn)率的發(fā)揮。

道路通行能力到三級(jí)服務(wù)水平下限時(shí)，超車(chē)需求（）超車(chē)能力。

分道轉(zhuǎn)彎式交叉一般適用于三、四級(jí)公路，同時(shí)還適合斜交角不大于（）的次要公路和比較重要公路的連接。

道路工程中，回彈模量這個(gè)指標(biāo)是表征級(jí)配碎石（）的重要指標(biāo)。

當(dāng)相交道路交角在（）范圍內(nèi)的三路交叉為T(mén)型交叉。

生產(chǎn)實(shí)踐中，相對(duì)于最佳石灰劑量范圍，砂性土最佳用量為（）。

泥結(jié)碎石層所用石料等級(jí)不宜低于四級(jí)，長(zhǎng)條、扁平狀顆粒不宜超過(guò)（）。

位于海拔3000m以上的高原地區(qū)，各級(jí)公路最大縱坡值應(yīng)按規(guī)定予以折減。折減后若坡度小于4%，則采用（）。

對(duì)于骨架密實(shí)型石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層集料，最大粒徑小于等于（）。

用于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土煤渣最大粒徑小于等于（）。

（）的好壞，影響到行車(chē)的安全，直接關(guān)系到行車(chē)速度和運(yùn)輸生產(chǎn)率的發(fā)揮。

道路通行能力到三級(jí)服務(wù)水平下限時(shí)，超車(chē)需求（）超車(chē)能力。

分道轉(zhuǎn)彎式交叉一般適用于三、四級(jí)公路，同時(shí)還適合斜交角不大于（）的次要公路和比較重要公路的連接。

道路工程中，回彈模量這個(gè)指標(biāo)是表征級(jí)配碎石（）的重要指標(biāo)。

當(dāng)相交道路交角在（）范圍內(nèi)的三路交叉為T(mén)型交叉。

生產(chǎn)實(shí)踐中，相對(duì)于最佳石灰劑量范圍，砂性土最佳用量為（）。

泥結(jié)碎石層所用石料等級(jí)不宜低于四級(jí)，長(zhǎng)條、扁平狀顆粒不宜超過(guò)（）。

位于海拔3000m以上的高原地區(qū)，各級(jí)公路最大縱坡值應(yīng)按規(guī)定予以折減。折減后若坡度小于4%，則采用（）。

對(duì)于骨架密實(shí)型石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層集料，最大粒徑小于等于（）。