A、十字板剪切試驗(yàn)
B、不固結(jié)不排水壓縮試驗(yàn)
C、固結(jié)不排水壓縮試驗(yàn)
D、固結(jié)排水壓縮試驗(yàn)
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A.墊層底面處土的自重壓力與附加壓力之和不大于同一標(biāo)高處軟弱土層經(jīng)寬度修正后的承載力特征值
B.墊層底面處土的自重壓力不大于同一標(biāo)高處軟弱土層經(jīng)寬度修正后的承載力特征值
C.墊層底面處土的自重壓力與附加壓力之和不大于同一標(biāo)高處軟弱土層經(jīng)深度修正后的承載力特征值
D.墊層底面處土的附加應(yīng)力不大于同一標(biāo)高處軟弱土層經(jīng)寬度、深度修正后的承載力特征值
A.上部結(jié)構(gòu)荷載大小
B.場(chǎng)地土層情況
C.所填樁體材料
D.所采用振沖器功率大小
最新試題
井點(diǎn)降水中的電滲井點(diǎn)降水的適用條件為（）。
土的指標(biāo)中，土粒比重、天然密度、含水量是實(shí)測(cè)指標(biāo)，其他指標(biāo)是換算指標(biāo)。
用百分之一太平準(zhǔn)確稱量0.5g試樣，正確的原始記錄應(yīng)該是（）
測(cè)定巖石壓縮變形量的常用方法有電阻應(yīng)變片法和千分表法。
一般情況下，錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí)，錨桿才發(fā)揮錨固力。
在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)內(nèi)容包括錨桿桿體長(zhǎng)度檢測(cè)和錨固密實(shí)度檢測(cè)。
試驗(yàn)研究表明：對(duì)同一地基土體，基礎(chǔ)的形狀、尺寸及埋深不同，地基的承載力相同。
工程降水設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該考慮的參數(shù)有（）。
通常的巖體變形試驗(yàn)的變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)有如下三種標(biāo)準(zhǔn)：以一定時(shí)間內(nèi)變形的絕對(duì)變化值為標(biāo)準(zhǔn)，以一定時(shí)間內(nèi)變形的相對(duì)變化值為標(biāo)準(zhǔn)，以時(shí)間作為變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。