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列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式,驅(qū)動(dòng)控制級(jí)處于最上層,機(jī)車控制級(jí)處于中間層,列車控制級(jí)處于最下層。
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在閉環(huán)系統(tǒng)中,若輸出量不能達(dá)到既定目標(biāo)時(shí),系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。
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故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。
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