多項(xiàng)選擇題
A、機(jī)構(gòu)誤差 B、量值誤差 C、標(biāo)準(zhǔn)器誤差 D、儀表誤差 E、調(diào)整誤差
A、3σ準(zhǔn)則 B、肖維勒準(zhǔn)則 C、格拉布斯準(zhǔn)則 D、迪克松準(zhǔn)則 E、對(duì)稱(chēng)法
A、壓力計(jì) B、壓力試驗(yàn)機(jī) C、濕度計(jì) D、示波器 E、拉力試驗(yàn)機(jī)
A、小時(shí) B、千克 C、分 D、平方米 E、摩爾
A、安全防護(hù) B、貿(mào)易結(jié)算 C、醫(yī)療衛(wèi)生 D、環(huán)境監(jiān)測(cè) E、經(jīng)濟(jì)效益
A、均方根誤差 B、標(biāo)準(zhǔn)離差 C、標(biāo)準(zhǔn)誤差 D、均方差
A、港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JTJ248) B、港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(JTJ300) C、港口工程嵌巖樁的設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JΥJ285) D、碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范(JTJ297) E、波浪模型試驗(yàn)規(guī)程(JTJ/T234)
A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) C、部頒標(biāo)準(zhǔn) D、企業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)E、推薦標(biāo)準(zhǔn)
A、港口工程地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JTJ303) B、航道整治工程技術(shù)規(guī)范(JTJ312) C、通航建筑物水力學(xué)模擬技術(shù)規(guī)程(JTJ/T235) D、干船塢工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTI332) E、疏浚工程技術(shù)規(guī)范(JTJ319)
A、工程地質(zhì)勘察 B、水文地質(zhì)勘察 C、巖土工程 D、工程測(cè)量
單項(xiàng)選擇題
A、美國(guó)福特公司最早提出了全面質(zhì)量管理的概念 B、“全面質(zhì)量檢測(cè)(TCC.”的概念最早出現(xiàn)在1961年的《全面質(zhì)量管理》一書(shū)中的 C、我國(guó)于70年代末80年代初開(kāi)始全面堆行全面質(zhì)量管理 D、全面質(zhì)量管理是為了在最快捷的水平上并考慮到充分滿(mǎn)足用戶(hù)要求的條件下構(gòu)成的有效體系