A、LNG
B、CNG
C、LPG
D、CPG
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A、汽油機(jī)油
B、柴油機(jī)油
C、通用內(nèi)燃機(jī)油
D、二沖程內(nèi)燃機(jī)油
A、發(fā)火性
B、抗爆性
C、低溫起動性
D、安定性
最新試題
潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。
對于顏色較深或酸值較大的油樣,可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。
往汽輪機(jī)油中添加T746防銹劑后,酸值會一定程度上升,但不影響機(jī)組運(yùn)行。
使用過的礦物潤滑油因老化變質(zhì)和雜質(zhì)污染,導(dǎo)致理化性能嚴(yán)重不合格,只能報(bào)廢處理。
絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳?xì)浠衔锏臒峤膺^程,這一過程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動力學(xué)有關(guān)。
磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時應(yīng)具有較高的體積電阻率,提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中,旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右,短時間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差,壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象,造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。
測定傾點(diǎn)的意義在于確定油品的低溫流動性,亦可判斷油品否被其它液體污染。
因?yàn)槊芊庥椭饕獊碜杂谥鳈C(jī)潤滑油,故運(yùn)行中密封油的水分含量也應(yīng)按照運(yùn)行中主機(jī)潤滑油含水量要求(≤100mg/L)進(jìn)行控制。