單項(xiàng)選擇題下列（）傳感器輸出脈沖信號(hào)而不是線性信號(hào)。
A、空氣流量計(jì)
B、水溫
C、轉(zhuǎn)速
D、節(jié)氣門開(kāi)度
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1.單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門位置傳感器輸出的怠速信號(hào)（IDL）是用于ECU（）。
A、確認(rèn)加速狀態(tài)
B、再學(xué)習(xí)控制
C、確認(rèn)怠速狀態(tài)
D、確認(rèn)減速狀態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的基本噴油持續(xù)時(shí)間由（）決定。
A、轉(zhuǎn)速
B、水溫
C、空氣量
D、進(jìn)氣溫度
最新試題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題