A.與運輸方式相適應
B.與本國文化傳統(tǒng)相符合
C.考慮辦理進出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易
D.考慮運價動態(tài)
E.考慮承運人風險控制

A.CIF是象征性交貨，DAP是實際交貨
B.風險劃分的界限不同，CIF在裝運港船上，DAP在進口國指定地點卸貨后貨交買方時
C.保險均為代辦性質(zhì)
D.DAP合同為裝運合同，CIF合同為到貨合同
E.習慣上將CIF稱為“到岸價”實際上是不確切的，而DAP才是真正意義上的“到岸價”

A.DAP是目的地交貨
B.美國出口商在合同規(guī)定的時間將貨物運至進口國指定目的地，將處在抵達的運輸工具上可供卸載的貨物交由買方處置時即完成交貨義務
C.以賣方將貨物交由買方處置為風險劃分的界限。即貨交買方處置之前的一切費用和風險由賣方承擔，之后由買方承擔
D.美國出口商自付費用辦理相關(guān)出口手續(xù)，日本進口商自付費用辦理相關(guān)進口手續(xù)
E.賣方負責提供商業(yè)發(fā)票和買方提貨所需的單據(jù)

A.賣方安排運輸，支付運費
B.賣方按合同規(guī)定時間，將符合合同約定的貨物交給承運人處置，并及時通知買方
C.賣方承擔貨交承運人監(jiān)管之后的風險
D.買方自費取得進出口許可證或其他官方許可，辦理進出口相關(guān)手續(xù)
E.買方接受與合同相符的單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付價款

A.風險劃分點不同
B.適用的運輸方式不同
C.表達方式多寡不同，前者只有1種，后者有6種
D.出口清關(guān)手續(xù)及其費用承擔方式不同
E.進口清關(guān)手續(xù)及其費用承擔方式不同