A、調(diào)整螺栓
B、調(diào)整桿
C、調(diào)整螺母
D、調(diào)整螺釘
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A、兩搖臂
B、兩推桿
C、搖臂和推桿
D、搖臂和凸輪
A、下部
B、外部
C、內(nèi)部
D、上部
A.啟機(jī)試驗(yàn)
B.磨合試驗(yàn)
C.水阻試驗(yàn)
D.試運(yùn)
A、δ=[(D-d)-C]/2±(mm)
B、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C、δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D、δ=B-K(mm)
A、0.12~0.2mm
B、0.08~0.2mm
C、0.08~0.12mm
D、0.20~0.24mm
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿(mǎn)足干線(xiàn)客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。
104主閥均衡閥上方通()。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。