在發(fā)動機(jī)實際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。

溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

汽車發(fā)動機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）

獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。

汽車在翻漿路面行駛時，正確的操作是（）。

利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。