A.貨物卸車過程
B.辦理交貨驗(yàn)收過程
C.結(jié)束過程
D.車輛清掃過程
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A.承運(yùn)、運(yùn)行、交付
B.裝車、運(yùn)行、結(jié)算
C.承運(yùn)、交付、結(jié)算
D.運(yùn)行、交付、結(jié)費(fèi)
A.車隊(duì)經(jīng)濟(jì)
B.班組經(jīng)濟(jì)
C.單車經(jīng)濟(jì)
D.單位經(jīng)濟(jì)
A.車輛運(yùn)轉(zhuǎn)記錄
B.單車原始記錄
C.單車統(tǒng)計(jì)報(bào)表
D.油料消耗記錄
A.運(yùn)輸工作量
B.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.周轉(zhuǎn)量
D.生產(chǎn)效率
A.經(jīng)濟(jì)分析
B.經(jīng)濟(jì)決策
C.經(jīng)濟(jì)核算
D.產(chǎn)值分解
最新試題
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。