單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度達(dá)到75-85°C時(shí)，測(cè)量汽缸壓縮壓力，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓縮壓力差應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的（）。
A.4%
B.6%
C.8%
D.10%
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度達(dá)到75-85°C時(shí)，測(cè)量汽缸壓縮壓力，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓縮壓力差應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的（）
A.4%
B.6%
C.8%
D.10%
2.單項(xiàng)選擇題承修單位應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩和最低燃料消耗進(jìn)行測(cè)試，并按主管部門或送修單位的要求對(duì)（）進(jìn)行抽樣測(cè)試。
A.最大轉(zhuǎn)速和速度特性
B.最大功率和負(fù)荷特性
C.最大功率和速度特性
D.最大扭矩和牽引特性
3.單項(xiàng)選擇題大修竣工出廠帶限速裝置的汽車，每百千米燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的85%，汽車走合期滿后應(yīng)拆除（）裝置。
A.加速
B.加濃
C.限速
D.保護(hù)片
4.單項(xiàng)選擇題汽車大修竣工出廠時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)操縱輕便，行駛中無(wú)（）現(xiàn)象，前輪定位、最大轉(zhuǎn)向角及最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。
A.跑偏、側(cè)滑
B.擺頭、側(cè)滑
C.調(diào)頭、側(cè)滑
D.跑偏、擺頭
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率與汽車自重之比大于20-25hp/t且?guī)匏倨鞯拇笮蘅⒐て?，以直接擋空載行駛，從初速度20km/h加速到40km/h的加速時(shí)間應(yīng)不大于（）。
A.35s
B.30s
C.25s
D.20s
最新試題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。
題型：填空題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）
題型：判斷題
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）
題型：判斷題
汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）
題型：判斷題