單項(xiàng)選擇題汽車大修竣工出廠時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)操縱輕便，行駛中無（）現(xiàn)象，前輪定位、最大轉(zhuǎn)向角及最小轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。
A.跑偏、側(cè)滑
B.擺頭、側(cè)滑
C.調(diào)頭、側(cè)滑
D.跑偏、擺頭
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率與汽車自重之比大于20-25hp/t且?guī)匏倨鞯拇笮蘅⒐て?，以直接擋空載行駛，從初速度20km/h加速到40km/h的加速時(shí)間應(yīng)不大于（）。
A.35s
B.30s
C.25s
D.20s
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸圓度或圓柱度的磨損量是否超差是鑒定（）的主要標(biāo)志。
A.性能
B.質(zhì)量
C.技術(shù)狀況
D.動(dòng)力性
3.單項(xiàng)選擇題大修前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行技術(shù)鑒定時(shí)，應(yīng)查聽有無異響，各工況轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)，（）是否有異常，機(jī)油壓力和冷卻液溫度是否正常。
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.點(diǎn)火
D.排氣
4.單項(xiàng)選擇題大修前對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定時(shí)，應(yīng)充分了解汽車已行駛里程、使用與維護(hù)情況，其技術(shù)狀況變壞的主要特征以及（）等，以便準(zhǔn)確地確定技術(shù)狀況和安排維修計(jì)劃。
A.CO和HC廢氣排放量
B.冷卻液溫度及其消耗量
C.燃料和潤滑油消耗量
D.滑行距離和傳動(dòng)效率
5.單項(xiàng)選擇題汽車牌照燈一般都采用功率為（）的燈泡進(jìn)行照明。
A.20W
B.10-15W
C.5-10W
D.25W
最新試題
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）
題型：判斷題
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
題型：判斷題
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。（）
題型：判斷題
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶，（），內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。（）
題型：判斷題
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
題型：判斷題
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
題型：單項(xiàng)選擇題
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題