HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

韶山3型4000系電力機車，低壓試驗前應確認蓄電池電壓應不低于91.5V。

HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。

空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。

列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應的提示。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應檢查平均管是否連接與貫通。