A.鑒定定型后制造第一次試制或小批試生產(chǎn)時(shí);
B.當(dāng)設(shè)計(jì)或工藝的變更足以引起某些性能和參數(shù)發(fā)生變化時(shí);
C.當(dāng)檢查結(jié)果與以前型式試驗(yàn)發(fā)生不可允許的偏差時(shí);
D.成批生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)定期抽試,其抽試時(shí)間應(yīng)每年一次,當(dāng)需要抽試的數(shù)量過(guò)多時(shí),抽試間隔時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng),便到少每?jī)赡暌淮巍?/p>
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A.轉(zhuǎn)子斷條或端環(huán)開(kāi)裂
;B.風(fēng)路不暢;
C.繞組焊接不良或匝間短路;
D.氣隙過(guò)大。
A.連續(xù)運(yùn)行工作制
B.斷續(xù)運(yùn)行工作制
C.長(zhǎng)期工作制
D.短時(shí)運(yùn)行
最新試題
在電機(jī)安裝中軸與軸承之間的配合采用()
產(chǎn)生電機(jī)空載電流大的主要原因有()
“d”“e”“n”“o”分別代表的防爆型式為:()
電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子過(guò)熱的原因是()
易燃品怎樣存放和處理?
隔爆面防銹措施不符合規(guī)定且銹蝕嚴(yán)重在加工裝配質(zhì)量的考核中不屬于嚴(yán)重缺陷。
組成隔爆外殼的零部件有裂紋或嚴(yán)重殘缺一般在加工裝配質(zhì)量的考核中屬于嚴(yán)重缺陷。
電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)效處理前及時(shí)效處理中應(yīng)注意些什么?
電機(jī)在以下什么情況下必須進(jìn)行型式試驗(yàn):()
電機(jī)繞組的耐電強(qiáng)度主要靠擊穿水平來(lái)衡量。