A.站段
B.鐵路局
C.鐵路總公司
D.主管處室
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A.工務(wù)、電務(wù)人員
B.車站
C.供電人員
D.車站和工長或車間主任
A.主管處室
B.鐵路局
C.鐵路總公司
D.站段
A.鐵路總公司
B.國家
C.鐵路局
D.站段
A.3
B.3.25
C.2.45
D.6
A.帶班主任
B.施工負責(zé)人
C.作業(yè)人員
D.車間主任
最新試題
更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定,鋼梁一般為32mm(至少25mm),圬工梁25mm。埋入深度不小于()mm,錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。
圬工裂損修補作業(yè)中在被修補表面涂一層厚約()mm的樹脂涂料,或涂刷一層界面增強漿打底。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
在水準測量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點。
桁梁一般適用于()m以下的跨度。
拆除拱架、拱圈及跨度大于()m梁式結(jié)構(gòu)的模板時,先緩慢地松動支架使支架平穩(wěn)地分段逐漸降落,并對整個結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行仔細檢查,確認一切正常后,方可拆除。
更換高強度螺栓時對于大型節(jié)點,同時更換數(shù)量不得超過該節(jié)點上螺栓總數(shù)的();對于螺栓數(shù)少的節(jié)點,則要逐個更換。
焊縫的檢查方法有:()、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。
分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實度在“密實”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。
凡跨度在40m及以上的鋼梁由工務(wù)段負責(zé)至少每()年測量撓度和拱度一次(固定測點位置)。測量撓度時可先測動活載所產(chǎn)生的撓度,必要時再復(fù)測靜活載所產(chǎn)生的撓度。