閃光焊中灰斑的特征是（）。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。

渦流探傷的優(yōu)點有（）。

單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。