A.基坑位置、側(cè)面限界
B.基礎(chǔ)型號、外形尺寸
C.基坑深度、模型板位置
D.基礎(chǔ)螺栓的型號規(guī)格
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A.聲屏障的設(shè)計(jì)
B.坡度的設(shè)計(jì)
C.精測網(wǎng)設(shè)置
D.避車臺位置的設(shè)計(jì)
A.利用鋼軌整正支柱，整正過程中支柱的任何部分和整正器均不得侵入鐵路建筑限界
B.整正器使用時，應(yīng)用力均勻，注意平衡兩整正器的動作，不得猛拉猛推，以防支柱折斷
C.整正后應(yīng)及時回填，填土應(yīng)分層窮實(shí)，每回填不大于0.3m，應(yīng)夯實(shí)一次
D.整正鋼柱時，地腳螺栓的螺母只可松動，不得卸下
A.架設(shè)前，應(yīng)檢查架線車及工器具狀態(tài)
B.架線車應(yīng)行駛平穩(wěn)且速度不得超過10km/h
C.架線過程中均應(yīng)釆用開口滑輪，并在曲線區(qū)段對滑輪加強(qiáng)固定
D.架設(shè)完成后，應(yīng)及時安裝中心錨結(jié)裝置，兩端進(jìn)行臨時接地
A.經(jīng)緯儀
B.水準(zhǔn)儀
C.激光測量儀
D.垂直儀
A.測量起點(diǎn)
B.軌面高程
C.CPIII精測網(wǎng)
D.測量終點(diǎn)
最新試題
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中，發(fā)生低壓開關(guān)跳閘，及時向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào)，并按規(guī)定（）送出電源，遇設(shè)備故障，及時處置。
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過（）者。
磁感應(yīng)強(qiáng)度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計(jì)，在磁性裝置的正上方（）mm高度處進(jìn)行測量。
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。
直供方式（或全并聯(lián)AT供電方式）的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護(hù)裝置報(bào)文顯示的故障距離，查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等，組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后（）公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。