區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

（）等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。

機組在額定風速以下運行時，使機組轉速能跟隨風速變化而進行的發(fā)電機轉矩控制。

空氣動力制動可以是（）的。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內的氣動效率。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風電機組。

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。